高强度和高精度是海钓鼓轮最基础的要求。Maxel所有鼓轮都采用6061航空等级铝合金材料，整段铝材切削成型的一体式机身确保了鼓轮的整体强度，同时加工公差控制在0.1MM之内。
线轮采用优良的冷锻加工精细成型技术，进一步提高线轮的强度和精度。
所有Maxel鼓轮采用不锈钢高硬度精密齿轮。斜面螺旋切削滚齿工艺提高了齿轮咬合的顺畅度，大大减小了齿轮运作的杂音。这就是Maxel 顺滑手感，强度和耐用性相结合的齿轮系统。
在线轮的两端同时设计了刹车系统，使刹车面积增大一倍，最大刹车力比单刹车结构提升60%左右，因此在与单刹车得到同等刹车力状态下时，对轴承的压迫力减小，收线手感更轻松。
Maxel所有鼓轮均采用美国原装进口的碳纤维复合材质刹车片，材质具有更高的平整度，稳定性及耐久性，散热性能良好。再经过Maxel自创的刹车片表面涂油配方处理，更进一步提升刹车顺畅度。即使整个鼓轮充满水份，刹车力仍没因此而减少，也没影响刹车顺畅度。
在【STRIKE】之前精心设置一个刹车力可调整的【M】档位，形成刹车的渐进式调整，让刹车力缓慢匀速上升。搏鱼时善用刹车格段消耗鱼的体力，使用上更自在，进退有据，降低断线及脱钩机率。
主要采用日本和德国生产的原装进口不锈钢精密轴承，对强度，防锈性能和转速都有苛刻的要求，并全面涂抹防锈油延长其使用寿命。
一体式推杆专利结构（卡门刹车专利系统）通过消除线杯卡死与提供超细腻刹车调节，赋予钓手更精准控鱼手感，轻松应对突然暴冲，大幅减少脱钩断线风险。
— 6061-T6航空等级高强度铝合金一体式机身。
— 高强度冷锻铝合金线杯。
— 斜切不锈钢齿轮，传动精度更高、摇轮顺滑。
— 热处理不锈钢齿轮主轴 + 高强度线杯主轴。
— 专利卡门刹车系统，彻底消除线杯锁死问题。
— 渐进式刹车调节，操控更精准，降低断线风险。— M-Power 扭力传动结构，提升收线手感。
— 碳纤维双刹车系统，硬核防水抗造，泡水也不减刹车力。
— TC4级钛合金刹车垫片，散热性能优异；确保长时间搏鱼高压下，刹车力更稳定可靠。
产品颜色：双色黑/枪，双色黑/紫，双色黑/金，双色深铁灰/浅金
| Rage R系列大号鼓轮 | ||||||||
| 型号 | 轴承 | 齿速比 | 线容量 | 有效刹车力(kg) | 最大刹车力(kg) | 摇臂长度- 孔距/总长(mm) | 每卷一圈的收线长度(cm) | 自重(g) |
| 左手型号 | ||||||||
| R60HL Pro | 9+2 | 5.3:1 | PE4/500M | 8 | 15 | 100/118.50 | 106 | 640 |
| R80L Pro | 9+2 | 4.5:1 | PE8/400M | 16 | 22 |
105/123.50 |
99 | 706 |
| R90L Pro | 9+2 | 4.0:1 | PE8/500M | 16 | 22 | 105/123.50 | 94 | 740 |
| R130L Pro | 9+2 | 4.5:1 | PE10/400M | 21 | 26 | 105/123.50 | 112 | 850 |
| 右手型号 | ||||||||
| R60H Pro | 9+2 | 5.3:1 | PE4/500M | 8 | 15 | 100/118.50 | 106 | 640 |
| R80 Pro | 9+2 | 4.5:1 | PE8/400M | 16 | 22 |
105/123.50 |
99 | 706 |
| R90 Pro | 9+2 | 4.0:1 | PE8/500M | 16 | 22 | 105/123.50 | 94 | 740 |
| R130 Pro | 9+2 | 4.5:1 | PE10/400M | 21 | 26 | 105/123.50 | 112 | 850 |
| H= 高齿比型号； L= 左手型号 | ||||||||
