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机身成型技术

机身成型技术

高强度和高精度是海钓鼓轮最基础的要求。Maxel所有鼓轮都采用6061航空等级铝合金材料,整段铝材切削成型的一体式机身确保了鼓轮的...

机身成型技术

高强度和高精度是海钓鼓轮最基础的要求。Maxel所有鼓轮都采用6061航空等级铝合金材料,整段铝材切削成型的一体式机身确保了鼓轮的整体强度,同时加工公差控制在0.1MM之内。

线轮冷锻技术

线轮冷锻技术

线轮采用优良的冷锻加工精细成型技术,进一步提高线轮的强度和精度。

线轮冷锻技术

线轮采用优良的冷锻加工精细成型技术,进一步提高线轮的强度和精度。

精密滚齿技术

精密滚齿技术

所有Maxel鼓轮采用不锈钢高硬度精密齿轮。斜面螺旋切削滚齿工艺提高了齿轮咬合的顺畅度,大大减小了齿轮运作的杂音。这就是Maxel...

精密滚齿技术

所有Maxel鼓轮采用不锈钢高硬度精密齿轮。斜面螺旋切削滚齿工艺提高了齿轮咬合的顺畅度,大大减小了齿轮运作的杂音。这就是Maxel 顺滑手感,强度和耐用性相结合的齿轮系统。

碳纤维双刹车系统

碳纤维双刹车系统

在线轮的两端同时设计了刹车系统,使刹车面积增大一倍,最大刹车力比单刹车结构提升60%左右,因此在与单刹车得到同等刹车力状态下...

碳纤维双刹车系统

在线轮的两端同时设计了刹车系统,使刹车面积增大一倍,最大刹车力比单刹车结构提升60%左右,因此在与单刹车得到同等刹车力状态下时,对轴承的压迫力减小,收线手感更轻松。
Maxel所有鼓轮均采用美国原装进口的碳纤维复合材质刹车片,材质具有更高的平整度,稳定性及耐久性,散热性能良好。再经过Maxel自创的刹车片表面涂油配方处理,更进一步提升刹车顺畅度。即使整个鼓轮充满水份,刹车力仍没因此而减少,也没影响刹车顺畅度。

刹车格段设计

刹车格段设计

在【STRIKE】之前精心设置一个刹车力可调整的【M】档位,形成刹车的渐进式调整,让刹车力缓慢匀速上升。搏鱼时善用刹车格段消耗鱼...

刹车格段设计

在【STRIKE】之前精心设置一个刹车力可调整的【M】档位,形成刹车的渐进式调整,让刹车力缓慢匀速上升。搏鱼时善用刹车格段消耗鱼的体力,使用上更自在,进退有据,降低断线及脱钩机率。

磁力调控系统

磁力调控系统

通过调节磁力纽的档位,可微阻力控制线轮惯性,减少出线“炒米粉”现象,并可适当延长抛投距离。

磁力调控系统

通过调节磁力纽的档位,可微阻力控制线轮惯性,减少出线“炒米粉”现象,并可适当延长抛投距离。

不锈钢精密轴承

不锈钢精密轴承

主要采用日本和德国生产的原装进口不锈钢精密轴承,对强度,防锈性能和转速都有苛刻的要求,并全面涂抹防锈油延长其使用寿命。

不锈钢精密轴承

主要采用日本和德国生产的原装进口不锈钢精密轴承,对强度,防锈性能和转速都有苛刻的要求,并全面涂抹防锈油延长其使用寿命。

自由线轮技术

自由线轮技术

线轮加工同心度控制在0.05MM之内,精准加工配合高转速、高强度不锈钢线轮轴承,确保自由线轮的更持久更顺畅。

自由线轮技术

线轮加工同心度控制在0.05MM之内,精准加工配合高转速、高强度不锈钢线轮轴承,确保自由线轮的更持久更顺畅。

人体工学握把

人体工学握把

搭配符合人体工学的握把设计,无轮是圆形,T型还是蛋形握把,都采取轻量化制作,握感舒适,防滑美观。

人体工学握把

搭配符合人体工学的握把设计,无轮是圆形,T型还是蛋形握把,都采取轻量化制作,握感舒适,防滑美观。

抛光氧化技术

抛光氧化技术

所有外观件先镜面抛光再氧化处理,部分铝件升级到二次氧化,细腻质感,最大化提升产品的防腐性能。

抛光氧化技术

所有外观件先镜面抛光再氧化处理,部分铝件升级到二次氧化,细腻质感,最大化提升产品的防腐性能。

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